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中国汽车发展 零部件问题相当突出

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中国汽车发展 零部件问题相当突出

发布日期:2016-04-18 00:00 来源:http://www.xjxyd.com 点击:

    中国汽车工业由大到强的关键,是要把关键汽车零部件搞上去。零部件问题相当突出,整车厂要支持汽车零部件企业,要跟它共同发展。

  潍坊生产的8AT变速箱,江铃汽车首用配套,老总感动得都掉眼泪了。他说,第一个敢吃螃蟹的人用我们的变速箱,这才救了我们,让我们找到用户。现在有两三家企业找他配套,国家也明确汽车自动变速箱研发中心放在那里。

  不仅如此,围绕8AT自动变速箱,潍坊要建一个产业园,中央和当地都出了资支持。今年上半年他们每月产3000台,到年底每月目标5000台。所以我提醒整车厂,不要老被地方政府动摇,因为追求调整产业结构,或者招商引资,就又到那里去建厂。

  左延安同志把电动车讲得比较透,原来我就不太赞成把新能源汽车等 同于电动车,现在我还是认为,三五十年内,新能源汽车和电动车都代替不了内燃机,内燃机械仍然是主导动力。它不仅用在汽车上,而且也用在船舶、军事装备、 工程机械和农业机械上。去年大型内燃机产能是8000万台,总功率20亿千瓦,相当于国家电网的1.5倍。这么大一个产能,这么大一个规模,想把它代替 掉,不太可能。

  但电动汽车作为代步工具发展新疆雷竞技手机版">新疆雷竞技手机版我不反对,战略上可以这样长期设想,三五十年内内燃机仍是主导动力,内燃机本身节能潜力很大,这 方面李刚和徐兴尧是专家,内燃机确实还有很多地方可以进一步提高。温家宝同志当政时,国家发改委讲国家能源战略有四句话:一是节约优先。二是立足国内。三 是煤油节普,这由国家资源禀赋所决定,我们国家缺油少气。四是多元替代。

  因此,不管是电动车、天然气汽车,还是甲醇汽车,都要根据国家各地不同资源禀赋而采取不同技术路线,不要搞排他性。最近苗圩同志正组织向马凯同志写一个报告,要支持煤化工深入发展,同时采取煤化工跟煤电结合这么一个技术路线,把煤电燃烧效率提高到80%以上。


  


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